Bästa autopiloten

En autopilot är ett avancerat instrument som hjälper dig att styra. Jag jämför för att hitta bästa autopiloten för dig och dina behov.

Artikeln innehåller betalda samarbeten med Happy Angler.

Ett av de mest avancerade instrument du kan ha i din båt är en autopilot. Om du vill installera en sådan, så ka du kolla upp vad för drivenhet du behöver för just din båt. Sedan skiljer det sig åt om det är en segelbåt eller motorbåt. Det bästa alternativet just nu är Raymarine Evolution EV-150 autopilot. Den har bland annat Evolution Ai-styralgoritmer som ger en bra exakthet. Den ger en noggrann och pålitlig kurs och den är enkel att både installera och att använda. Det går även att koppla den till en kartplotter för att åka en ritad rutt.

Läs mer: Bästa spinnspöt

Andra autopiloter

Det finns även andra autopiloter på marknaden som är bra.

Garmin Compact Reactor 40 Starter Pack + GHC20 + Shadow Drive

Ett alternativ är Garmin Compact Reactor 40 Starter Pack + GHC20 + Shadow Drive autopilot för hydraulisk styrning. Denna autopilot är perfekt för fiskebåtar och den har en GHC20-styrenhet så väl som Shadow Drive-teknik.

Läs mer: Bästa spinnaren

Lowrance autopilot för kabelstyrning

Ytterligare alternativ är Lowrance autopilot för kabelstyrning. Du kan låta denna hålla rätt kurs, medan du fokuserar på att fiska!

Raymarine Evolution EV-100

Ett tredje bra alternativ är Raymarine Evolution EV-100 autopilot med hydraulisk styrning. Den är otroligt lätt att montera och du behöver inte ens kalibrera den.

Mer om autopiloter

Uppgiften som en autopilot har är att den ska hålla den inställda kursen så rak som möjligt. Det finns idag en massa olika varianter av autopiloter och det kan vara svårt att veta vad du behöver för just din båt. Det finns så många varianter på grund av att de har alla utrustats med olika funktioner. Det finns de som tagits fram så att de täcker olika specialbehov som en del kan ha. Bland annat kan en autopilot vara stöd till fiskare eller ett verktyg för ensamseglare på de stora haven. Tekniska egenskaper är bra att ha med i en kravlista då du ska välja rätt autopilot. Men det finns även en del andra grundläggande saker att tänka på.

Ett av de mest viktiga besluten är det som har att göra med båtens befintliga styrsystem. En autopilot är fullständig först då den har kompletterats med en drivenhet som är anpassad till båtens styrsystem. Grejen är ju att det är drivenheten som omvandlar de elektriska styrsignalerna från autopilotens drivkretsar till mekanisk rörelse hos ett styrdon. Det påverkar i sin tur båtens roder. Om det är så att du har en båt med ett styrsystem som du är nöjd med så kan du bara komplettera den med en drivenhet som är lämplig. Oftast är det så att en motorbåt har hydraulstyrning eller en kabelstyrning. Om det är en segelbåt så är det mest vanligt med en rorkult kopplad direkt till rodret.

Kontrollpanel till autopiloten

I tillägg till autopilotens motor behöver du även ha en kontrollpanel. Det är bra om den sitter lättåtkomligt eller om det finns så att du kan ha en fjärrkontroll till den. Det finns olika autopiloter där några har bara några få inställningar. Det enda du kan ställa in är att du ska hålla nuvarande kurs. Sedan finns det knappar att trycka på för att svänga och då så att kursen ändras ett bestämt antal grader. Enkla autopiloter har även möjlighet att bestämma hur mycket autopiloten ska jobba. Ju aktivare autopilot, desto mer el kommer den att använda. Det kan då bli en överstyrning.

Mer avancerade autopiloter ger dig bra mycket större möjlighet för inställningar. Du kan till exempel ställa in hur mycket du ska svänga när du kommer ur kurs, samt hur många grader ur kurs som är för mycket. Du kan även ställa in att båten ska styra till en speciell plats och när du kommit dit ska den automatiskt ändra kurs.

• En autopilot styr på kompasskurs.
• Autopiloten fungerar även om man går för motor.
• Autopiloten är inte beroende av god vind för att fungera.
• Autopiloten är oftast billigare än vindroder.
• Autopiloten ändrar inte riktning om vinden vänder.
• Autopiloten håller kursen, även om vinden ökar eller minskar då båten blir obalanserad.

Vanliga drivenheter

Det finns ett par vanliga drivenheter till olika styrningar. De förklaras kort nedan.

Reversibel Elektrisk Hydraulpump

Detta är en drivenhet framförallt till de motorbåtar som är utrustade med hydraulstyrning. Man skarvar in pumpen till de befintliga hydraulslangarna med hjälp av T-kopplingar. Pumpens storlek kan bestämmas genom att veta vad den befintliga cylinderns volym är på. De flesta autopiloter fungerar bäst vid en ”hard over” tid på 10 – 14 sekunder. Du kan räkna ut den tiden genom att dividera cylinderns volym med pumpens flödeshastighet.

Styrsnäcka för Motorbåt

Om du har en fungerade kabelstyrning med rattsnäcka i din båt så är detta ett bra alternativ när det kommer till drivenhet och framför allt är det ett bekvämt alternativ då du slipper byta till hydraulstyrning. Denna består av en styrsnäcka försedd med en elektrisk motor som kopplas direkt till autopilotens drivkretsar. Därmed är det lätt att installera denna. Ofta så kan man återanvända den befintliga kabeln.

Kabelstyrning för segelbåt

Oftast är det så att segelbåtar de styrs med rorkult eller med en ratt kopplad med vajrar direkt till rodret. Det finns både rorkultspiloter och rattpiloter som kan fungera på ett helt bra sätt för dessa styrningar, men det finns även ett bättre alternativ i form av en elektrisk kabelstyrning avsedd för segelbåt. Det innebär då en komplett drivenhet, styrdon, kabel, integrerad roderlägesgivare och med elektrisk frikoppling.

Linjär Drivenhet

Du som har en lite större segelbåt du måste installera en hydraulstyrning om du inte redan har det. Om du behåller din gamla mekaniska styrning så måste du ha en drivenhet som går att koppla in och ur. Linjära drivenheter består av en elektrisk reversibel pump, en hydraulcylinder och en elektriskt styrd bypassventil. Därför måste hela systemet anpassas utifrån storlek och utformning av båtens roder, båtens längd och dess hastighet.